Hoy les traemos información acerca de otro radio portátil DMR, el Ailunce HD1 el cual tiene un costo aproximado de $160.00

Este equipo es un radio doble banda ( VHF/UHF ) DMR de bajo costo, con capacidades TIER I y TIER II.

Descripción general:

• DMR/FM
• Batería 3200 mAh Li-ion
• 134-174 / 400-480 Mhz
• 1W/10W de poder
• 3000 Canales
• 10,000 Contactos
• Base de datos para 100,000 contactos

La carcasa de este radio tiene una sensación sólida, de peso y durabilidad. Su peso es de 12,7 oz (303 g) con la batería conectada. El bloqueo de la batería está diseñado para que la extracción sea rápida y fácil. Un ligero tirón en la pestaña de la batería libera la batería que luego se separa del cuerpo de la radio.

Posee un display amplio ( pantalla ) que nos permite ver fácilmente la información que seleccionamos.

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“Me gusta definir al radioaficionado como alguien que es capaz de comunicarse por sus propios medios con cualquier parte del mundo y, si me apuras, incluso fuera de él”. Pedro Fernández, presidente de la Unión de Radioaficionados Españoles (URE), no exagera. Si alguna noche nos da por mirar las estrellas y preguntarnos qué parte del mundo estarán mirando desde la Estación Espacial Internacional, jamás podríamos salir de dudas ni con WhatsApp ni con Telegram. Ni siquiera con Twitter. Si quisiéramos preguntar a los astronautas, tendríamos que echar mano de una emisora de radio.

Hay un eslogan no oficial que dice algo así como “Si todo falla: radioafición”. Sirve para recordar que cuando una catástrofe asola una zona y sus infraestructuras de comunicación quedan destruidas, es posible recuperar la comunicación gracias a las emisoras de radio y a los radioaficionados locales. Basta con un equipo de radio, una antena y una fuente de energía que alimente esta pequeña infraestructura.

Pero más allá de su uso en estos escenarios, el radioaficionado de hoy se acerca a esta actividad por diversión y, en menor medida, por cierta nostalgia. En España hay 31.839 autorizaciones administrativas para radioaficionados, algo menos de la mitad de las 58.906 que existían en 1998. La causa de esta caída está muy clara para las asociaciones: los radioaficionados van desapareciendo y no hay relevo generacional. A esta cifra hay que añadir unas 100.000 personas más que practican la radioafición pero a través de la llamada Banda Ciudadana, que limita las comunicaciones a una porción concreta del espectro radiofónico.

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Tomado de: www.xataka.com

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El sistema de comunicaciones marítimas se compone de una red de estaciones en tierra que permiten la transmisión de ondas de radio para sostener comunicaciones entre barcos.

Sistemas que componen las radiocomunicaciones marítimas:

SMSSS (GMDSS) – El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima es una red de cobertura mundial que asegura una rápida gestión y resolución de cualquier incidencia en el mar, gracias a una red de equipos radioeléctricos implementados en los buques y en estaciones terrestres o satelitales. Dependiendo de la zona en que navegue el buque, dispondrá del equipamiento adecuado para obtener el nivel óptimo de seguridad. De esta forma, los buques que naveguen cerca de costa están obligados a un menor equipamiento que los que naveguen a una distancia mayor. El criterio básico del sistema mundial es alertar rápidamente a las autoridades de búsqueda y salvamento en tierra (Medios SAR), así como a otros barcos en el área del suceso, a fin de que puedan ayudar en la operación. El sistema también permitirá mantener comunicaciones de urgencia y seguridad y difundir información relativa a comunicaciones de urgencia y seguridad marítima, incluyendo radio avisos náuticos y meteorológicos.

LSD – (DSC) – La Llamada Selectiva Digital es una técnica que utiliza códigos digitales para establecer contacto entre una estación de barco y una estación de tierra (o dos barcos) y poder transmitir información de urgencia. La llamada selectiva digital usa el canal 70 (156.525 MHZ) para transmitir y recibir señales digitales. Este canal está prohibido para uso de mensajes de voz. La señal digital incluye el número de identificación de la estación MMSI (Maritime Mobile Service Identity) y la posición del barco si el GPS esta conectado al equipo de radio.

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